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新たにミッドソールにPEBA配合のFuelCellを採用し、
さらなる軽量化に加え、反発弾性が向上。
前作と比べて、前足部のフィット感を改善し、
より転がる感覚・足抜けを意識した形状にアップデート。
さらに、FANTOMFIT構造のアッパーが、よりストレスフリーな履き心地を実現し、レースからトレーニングまでのスピード走行を快適にサポート。
前作と比較し、より反発性のあるPEBA配合のFuelCellコンパウンドを採用。
中足部から前足部にかけて、より転がる感覚、足抜けを意識した設計形状に。さらなる軽量化に加え、反発弾性が向上し、スピード走行にも最適。
走行時における伸縮具合を考慮したData to Designコンセプトのもと編み込まれたエンジニアードメッシュを採用。v3と比べて前足部のつまり感が解消し、さらにFAMTOM FIT構造により、確かなFit感とストレスフリーな履き心地を実現。
前足部にソリッドラバーを、踵部にN duranceを採用。Data to Designは中足部から前足部の足抜けと屈曲時の反発性を意識した設計に。新しいラバー配置と、滑りにくい意匠はあらゆるスピードにも対応する安定感と反発をアシスト。
接地感を感じながら、自らリズムを生み出し、レースに向けて淡々と進むという意味が込められたPvlse(パルス)。
WA新規定の20mm以下を満たすソールの厚さに、
反発弾性と軽量性を両立させたFuelCellコンパウンドを採用し、厚底シューズとは異なる安定したスピード走行を実現。
自己ベスト更新を目指す部活生のレース用から、日々のスピードトレーニングまで、ランナーの蹴り出す感覚をサポート。
反発弾性と軽量性を両立させたFuelCellコンパウンドを採用。レスドロップ設計は、スピードを出しやすく、蹴り出す接地感を味わえる一足に。かちっとした反発弾性と沈み込まない適度なクッション性は、厚底シューズとは異なる安定したスピード走行を実現。
走行時における伸縮具合を考慮したData to Designコンセプトのもと編み込まれたエンジニアードメッシュを採用。シューズ内側と外側で異なるデザインを採用し、足当たりよく、足にしっかり密着するFAMTOM FIT仕様。
前足部にソリッドラバーを、踵部にN duranceを採用。刷新したData to Designは、より前への推進力を意識し、蹴り出し時におけるエネルギーを伝えやすい設計。更に滑りにくい意匠とN duranceも配置し耐久性も考慮。
ソールの厚さは2024年11月から適用
される世界陸連の新規定に対応。
ボストンにあるNew Balance Sports Research Labでトップアスリートのフィードバックのもと、エネルギーリターンと軽量化に重点をおいて設計されたFuelCell SuperComp Elite v4。
よりクイックな反発性が向上した新たなFuelCellコンパウンドと、カーボンファイバープレートを搭載し、更なる前への推進力を実現。
マラソンレースで勝利を目指すランナーに向けた、最新のレーシングモデル。
前作と比較し、コンパウンドにはPEBAを採用。より反発弾性・エネルギーリターンの向上を実現させた新たなFuelCellコンパウンドは、前への推進力を劇的にUP。よりスピード感を意識したソール形状と合わさり、高速レースにも最適な、スピードに乗りやすい一足に。
Date To Designのコンセプトのもと構築された縦方向のラバー配置と、滑りにくい意匠仕様。蹴り出しの際に地面をしっかり掴み、より前へのエネルギー放出をサポート。
究極の軽量性を実現しながら2種類の素材を組み合わせ、確かなFit感を提供するFANTOMFITを採用。足とシューズが一体化となり、スピードレースでの靴内のブレ抑制、エンジニアードメッシュアッパーが必要箇所での最適な伸縮性を提供。
湾曲させたカーボンファイバープレートを挟み込み、 Midsoleの空洞構造と相まって最大限のエネルギーリターンを生み出すEnergy Arc搭載。 前方向へ押し出す反発を高めるため、 繊維とその編み込み構造を改良した新たなカーボンファイバープレートが、走行時の更なる弾性を提供。
学生時代の駅伝ではFuelCell 5280、
マラソンデビュー時からは、FuelCell RC Elite v2を着用し、
その後、歴代のEliteシリーズとともにレースに参戦。
マラソン日本代表の座を射止めた昨年10月は、
最新モデル FuelCell SuperComp Elite v4を着用。
勝ち気な性格
負けず嫌いな僕の目標は、
「マラソンで日本代表になること」だった。
夢は新たな夢を紡ぎ、
今日もぼくを走らせる。
このままでは通用しないことを知っているから、
走る
ひたすらに走る
今よりもっと 速くなるために。
さあ、共に挑もう。
信じ抜いた先に見える世界へ。
ミッドソールの一部に空洞を設けることで、TPUプレートと相まって、適度な反発性と柔軟性を生み出す構造に。接地時のエネルギー貯蓄率がアップし、前へ蹴りだす推進力が向上。
レース用モデルのデザインを、よりスタイリッシュでクリーンな見た目にブラッシュアップ。通気性、耐久性に優れたメッシュ素材を採用し、スピード感やエネルギーを感じさせるデザインを表現。
反発弾性に優れたFueiCellミッドソールにTPUプレートを内蔵。従来よりソフトなコンバウンド配合のFuelCellと、カーボンプレートよりしなやかなTPUプレートは、身体の負担がかかりにくいよう考慮。TPUプレートの反発性を受けながら、安定性も確保され、前への推進力を実感できる構造に。トレーニングに最適な、コントロールのしやすさを実現。
反発弾性に優れたFuelCellを2層に配置し、その間にカーボンファイバープレートを内蔵。Midsoleコンパウンドは、前作から反発弾性が向上、さらに軽量化も実現した新しいFuelCellにアップデート。
FuelCellシリーズ史上最も厚い設計はそのままに、接地から足抜けを意識したソール形状は、軽さ・反発性と相まって足さばきもよくコントロールしやすい一足に。
レースニット糸に剛性のある糸を折り込み耐久性も考慮したUpper。シングルエンジニアードメッシュ仕様。スピードを表現したよりスタイリッシュで新しいデザインランゲージにブラッシュアップ。
走行時の軌跡データを元に、Data to designのコンセプトのもと、設計されたソリッドラバーを採用。後足部の内外で異なるデザイン配置は、スピード発揮時の安定感にも貢献。
FOCUS ON / 001
FOCUS ON / 002
TECHNOLOGY POINT MIDSOLE
加重時にさらなる
エネルギーの貯蓄を促し、
爆発的なエネルギーリターンを
生む
ENERGY ARC搭載。
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FOCUS ON / 001 弓形状の新カーボンプレート
湾曲していることで、踏み込み時に
プレートがしなり、エネルギーを
貯蓄可能な遊びが最大化。 -
FOCUS ON / 002 ミッドソールの空洞
高反発なFuelCellコンパウンドと、
科学的なデータに基づき作られた
空洞が組み合わさることで、
プレートのしなりがさらに拡大。
TECHNOLOGY POINT OUTSOLE
ラバー配置は、接地時における必要最低限のストライクゾーンのみに絞ったデザイン。よりフォアフットを意識し、ラバー面積を縮小したスピード重視のデザインと同時に軽量化も実現。
TECHNOLOGY POINT UPPER
シングルレイヤーのエンジニアードメッシュを採用。一枚メッシュでつなぎ、無駄なパーツをそぎ落とすことで、軽量性と通気性を共存させ、スピードレースに最適なアッパーに。
