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反発感覚を養う、新たなプレート入りモデル。
ソフトなFuelCellミッドソールに、
カーボンプレートよりもしなやかなTPUプレートを搭載。
TPUプレートの反発性を受けながら安定性も確保され、
前への推進力を実感できる新構造。
エントリー層やトレーニングに最適な、
コントロール抜群のプレートシューズ入門モデル
FuelCell Propel v4。
400mハードル現世界記録保持者である
シドニー・マクラフリン選手もトレーニングで着用。
ミッドソールの一部に空洞を設けることで、TPUプレートと相まって、適度な反発性と柔軟性を生み出す構造に。接地時のエネルギー貯蓄率がアップし、前へ蹴りだす推進力が向上。
反発弾性に優れたFuelCellミッドソールにTPUプレートを内蔵。従来よりソフトなコンバウンド配合のFuelCellと、カーボンプレートよりしなやかなTPUプレートは、身体の負担がかかりにくいよう考慮。TPUプレートの反発性を受けながら、安定性も確保され、前への推進力を実感できる構造に。トレーニングに最適な、コントロールのしやすさを実現。
レース用モデルのデザインを、よりスタイリッシュでクリーンな見た目にブラッシュアップ。通気性、耐久性に優れたメッシュ素材を採用し、スピード感やエネルギーを感じさせるデザインを表現。
ボストンにあるNew Balance Sports Research Labで
トップアスリートのフィードバックのもと、
エネルギーリターンと軽量化に重点をおいて設計された
FuelCell SuperComp Elite v3。
Energy Arcシステムを新たに搭載し、
カーボンプレートとの相乗効果でエネルギーリターンを最大化。
快適な通気性とフィット性に優れたニットアッパーとともに、
卓越した反発弾性を効率よく推進力に変換。
マラソンレースで勝利を目指すランナーに向けた、
最新のレーシングモデル。
ルール限界の厚さにした2層構造のFuelCellミッドソール。ソール全体にENERGY ARCを搭載し、2種類の異なる繊維をMIXさせたフルレングスカーボンファイバープレートとの相乗効果でランニングエコノミーも改善され、より効率よくレース後半までスピードの維持が可能に。
走行時のグリップ力はそのままに、必要最低限の箇所に配置を見直し。前作と比較し、軽量化も実現し、スムーズな走行をサポート。
アッパーにはエンジニアードメッシュを採用。シューズ内のごわつきや違和感に対し、無駄な動きを抑制し、最適なFit感を実現。
弾むような推進力で、すべてのランナーを
スピードランへと誘う「FuelCell Rebel」
前回のモデルと比べて、スピード走行を支える安定性とクッション性を向上。
厚みと幅を増したミッドソールとアウトソールがアッパーと連動し、スムーズな足運びを実現。
スピード走行を確実にサポートします
前回モデルよりもソールを厚く、幅を広く設計することで安全性が向上。軽量・反発性はそのままにクッション性をアップ。アウトソールラバーとの連動で走行時の地面をしっかり捉え、もちもちした履き心地を提供。
グリップ性の高いブローンラバーを採用。前足部はラバーを伸ばすことで、FuelCell 特有の高い反発に対してもしっかりした安定性を保ち、スムーズな推進力の持続を可能に。
軽量性に優れたニット素材に耐性のある糸を組み合わせ、通気性と耐久性を向上。シューズ内側の肌触りの良いニット素材はフィット感と足当たりの良さも提供。
加重時にさらなるエネルギーの貯蓄を促し、
爆発的なエネルギーリターンを生む
ENERGY ARC搭載。
弓形状の新カーボンプレート
湾曲していることで、踏み込み時にプレートがしなり、
エネルギーを貯蓄可能な遊びが最大化。
ミッドソールの空洞
高反発なFuelCellコンパウンドと、
科学的なデータに基づき作られた空洞が組み合わさることで、
プレートのしなりがさらに拡大。
軽量かつ摩耗に強いライトウェイトソリッドラバーを靴底全体に採用。長時間のトレーニングにも耐えられる。
ガゼットタンを採用し、中足部を一体化。
足当たりがよく、甲周りの高いフィット感を実現。
通気性と軽量性を考慮したレースニットアッパー。
伸縮性があり、足に吸い付くようなフィット感を実現。さらに、剛性のある糸を加えることで、耐久性も担保。
FOCUS ON / 001
FOCUS ON / 002
TECHNOLOGY POINT MIDSOLE
加重時にさらなる
エネルギーの貯蓄を促し、
爆発的なエネルギーリターンを
生む
ENERGY ARC搭載。
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FOCUS ON / 001 弓形状の新カーボンプレート
湾曲していることで、踏み込み時に
プレートがしなり、エネルギーを
貯蓄可能な遊びが最大化。 -
FOCUS ON / 002 ミッドソールの空洞
高反発なFuelCellコンパウンドと、
科学的なデータに基づき作られた
空洞が組み合わさることで、
プレートのしなりがさらに拡大。
TECHNOLOGY POINT OUTSOLE
ラバー配置は、接地時における必要最低限のストライクゾーンのみに絞ったデザイン。よりフォアフットを意識し、ラバー面積を縮小したスピード重視のデザインと同時に軽量化も実現。
TECHNOLOGY POINT UPPER
シングルレイヤーのエンジニアードメッシュを採用。一枚メッシュでつなぎ、無駄なパーツをそぎ落とすことで、軽量性と通気性を共存させ、スピードレースに最適なアッパーに。
ニューバランス FuelCell
