FuelCell TC M NF
24,200円(税込)
8.8 / 10（レビュー数:4）
商品コード：MRCXNF
※お1人様、1足限りのご注文をお願い致します。
マラソンとトレーニング、両方のシーンで活用できるように開発された「FuelCell TC」。
「FuelCell 5280」と同じ高い反発弾性を発揮するFuelCellミッドソールに、剛性を高めるフルレングスのカーボンファイバープレートを組み合わせることにより、高いランニングエコノミーを発揮するのが特徴です。
耐久性と安定性を高めるアウトソール前足部のラバー、滑らかで通気性の良いメッシュアッパーを採用。
弾む乗り心地と長時間のトレーニングに対応した耐久性を兼ね備えた「FuelCell TC」は、全く新しいテクノロジーでありながら、ニューバランスが大切にしてきた“フィット”も両立し、ランナーのパフォーマンス向上をサポートします。
| Men's / Unisex Sizing Charts | |||
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JPN
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US
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UK
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24.0cm
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6
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5.5
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|
|
24.5cm
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6 1/2
|
6
|
|
|
25.0cm
|
7
|
6.5
|
|
|
25.5cm
|
7 1/2
|
7
|
|
|
26.0cm
|
8
|
7.5
|
|
|
26.5cm
|
8 1/2
|
8
|
|
|
27.0cm
|
9
|
8.5
|
|
|
27.5cm
|
9 1/2
|
9
|
|
|
28.0cm
|
10
|
9.5
|
|
|
28.5cm
|
10 1/2
|
10
|
|
|
29.0cm
|
11
|
10.5
|
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|
30.0cm
|
12
|
11.5
|
|
| Women's Sizing Charts | |||
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JPN
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US
|
UK
|
|
|
21.0cm
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4
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2 1/2
|
|
|
21.5cm
|
4 1/2
|
3
|
|
|
22.0cm
|
5
|
3 1/2
|
|
|
22.5cm
|
5 1/2
|
4
|
|
|
23.0cm
|
6
|
4 1/2
|
|
|
23.5cm
|
6 1/2
|
5
|
|
|
24.0cm
|
7
|
5 1/2
|
|
|
24.5cm
|
7 1/2
|
6
|
|
|
25.0cm
|
8
|
6 1/2
|
|
|
25.5cm
|
8 1/2
|
7
|
|
|
26.0cm
|
9
|
7 1/2
|
|
|
26.5cm
|
9 1/2
|
8
|
|
| Kid's Sizing Charts | |
|
JPN
|
US
|
|
11.0cm
|
4
|
|
11.5cm
|
4.5
|
|
12.0cm
|
5
|
|
12.5cm
|
5.5
|
|
13.0cm
|
6
|
|
13.5cm
|
6.5
|
|
14.0cm
|
7
|
|
14.5cm
|
8
|
|
15.0cm
|
8.5
|
|
15.5cm
|
9
|
|
16.0cm
|
9.5
|
|
16.5cm
|
10
|
|
17.0cm
|
10.5
|
|
17.5cm
|
11
|
|
18.0cm
|
11.5
|
|
18.5cm
|
12
|
|
19.0cm
|
13
|
|
19.5cm
|
13.5
|
|
20.0cm
|
1
|
|
20.5cm
|
1.5
|
|
21.0cm
|
2
|
|
21.5cm
|
3
|
|
22.0cm
|
3.5
|
|
22.5cm
|
4
|
|
23.0cm
|
4.5
|
|
23.5cm
|
5
|
|
24.0cm
|
5.5
|
|
24.5cm
|
6.5
|
|
25.0cm
|
7
|
- 8点
-
投稿者：いとJJ
年齢：40代
性別：男
サイズ：29.0cm
ウイズ：D (やや細い)
様々なメーカーからカーボン入りのシューズが出ているので、かなり悩みましたが、自分は足幅が広いので、幅が選べるのとNewカラーのオレンジがでたの試着したところ感じが良かったので即購入しました。
良かった点は見た目(笑)！厚底で重そうに感じそうですが、配色の良さなのか、シャープで軽そうに見えませんか！
走り出して最初は初めての厚底なのでフワフワした感じに違和感をかんじましたが、慣れると不安定な感じはなくなり、包み込まれてるような安心感に変わりました。
徐々にスピードを上げるとカーボンの反発が感じられ、気持ち良く走ることができました。
ただし、腰が落ちたホームでは恩恵は一気に無くなります。
サブ4〜サブ3.5辺りの人が気持ち良く走れるシューズだと感じました。
次に出ると噂のレーシングモデルが気になります。
良かった点は見た目(笑)！厚底で重そうに感じそうですが、配色の良さなのか、シャープで軽そうに見えませんか！
走り出して最初は初めての厚底なのでフワフワした感じに違和感をかんじましたが、慣れると不安定な感じはなくなり、包み込まれてるような安心感に変わりました。
徐々にスピードを上げるとカーボンの反発が感じられ、気持ち良く走ることができました。
ただし、腰が落ちたホームでは恩恵は一気に無くなります。
サブ4〜サブ3.5辺りの人が気持ち良く走れるシューズだと感じました。
次に出ると噂のレーシングモデルが気になります。
- お友達におすすめしたい
-
1点
10点
- フィッティング
-
小さい
大きい
- 快適さ
-
普通
快適
- 8点
-
投稿者：かずスマ
年齢：50代
性別：男
サイズ：25.5cm
ウイズ：D (やや細い)
カーボンが入っているランニングシューズは、スピードを競う選手が履く物で、私の様な一般市民ランナーに履きこなす事は出来ないと思っていました。
このFuelcell TC のデザインに興味を持ち、ネットでレビューなどを見て、誰にでも履き易いとの事。
ただ、値段も手が届きにくい高価な物でした。
臨時収入が入った勢いで、注文してしまいました。
届いて、足を入れた際の第一印象は、フカフカのクッションだな、と言うところ。
実際に走ると、自然とスピードが出てしまう。
また、楽に走れます。
これなら、フルマラソンも夢のサブ3.5に届きそうと期待できます。
アウトソールが、柔らかいので耐久性は不明ですが、良い相棒に出会えたと思います。
このFuelcell TC のデザインに興味を持ち、ネットでレビューなどを見て、誰にでも履き易いとの事。
ただ、値段も手が届きにくい高価な物でした。
臨時収入が入った勢いで、注文してしまいました。
届いて、足を入れた際の第一印象は、フカフカのクッションだな、と言うところ。
実際に走ると、自然とスピードが出てしまう。
また、楽に走れます。
これなら、フルマラソンも夢のサブ3.5に届きそうと期待できます。
アウトソールが、柔らかいので耐久性は不明ですが、良い相棒に出会えたと思います。
- お友達におすすめしたい
-
1点
10点
- フィッティング
-
小さい
大きい
- 快適さ
-
普通
快適
- 10点
-
投稿者：ノンビリらくだ
年齢：40代
性別：男
サイズ：25.0cm
ウイズ：D (やや細い)
見た目がカッコ良く、軽快に走れて気に入ってます。他社のズームフライ(ニット)をもう少し、レーシングにした感じ。ヴェイパーより柔らかく衝撃を吸収してくれる。プレートの反発を十分感じて、走れます。２時間５０分〜３時間あたりのランナーなら、練習、レース本番どちらも使えると思います。
- お友達におすすめしたい
-
1点
10点
- フィッティング
-
小さい
大きい
- 快適さ
-
普通
快適
- 9点
-
投稿者：Ｋトモ
年齢：40代
性別：男
サイズ：27.0cm
ウイズ：D (やや細い)
クッション性と反発性の凄さを感じます。
これを履いて、大会で走ることが楽しみです。
個人的には、もう少し軽く、ミッドソールが薄くても良いのかな〜と思いました。
ニューバランスの他の厚底シューズに比べて、下腿部の疲労感があったように感じました。
これを履いて、大会で走ることが楽しみです。
個人的には、もう少し軽く、ミッドソールが薄くても良いのかな〜と思いました。
ニューバランスの他の厚底シューズに比べて、下腿部の疲労感があったように感じました。
- お友達におすすめしたい
-
1点
10点
- フィッティング
-
小さい
大きい
- 快適さ
-
普通
快適
「FuelCell 5280」と同じ高い反発弾性を発揮するFuelCellミッドソールに、剛性を高めるフルレングスのカーボンファイバープレートを組み合わせることにより、高いランニングエコノミーを発揮するのが特徴です。
耐久性と安定性を高めるアウトソール前足部のラバー、滑らかで通気性の良いメッシュアッパーを採用。
弾む乗り心地と長時間のトレーニングに対応した耐久性を兼ね備えた「FuelCell TC」は、全く新しいテクノロジーでありながら、ニューバランスが大切にしてきた“フィット”も両立し、ランナーのパフォーマンス向上をサポートします。
◆CARBON FIBER PLATE（カーボンファイバープレート）
カーボンの特性を活かし戦略的にデザインされたプレートを内蔵。
自然な接地を促す柔軟性と力強い推進力を生みだす硬さを両立し、爆発的スピードへ導く。
◆FuelCell（フューエルセル）
予想を超越したソフトな足裏感覚と軽量性、そしてかつて経験のない反発性を両立。
●搭載機能
・FuelCell
●アッパー素材:合成繊維
●ソール素材:ゴム底
カラー：RED
Made in Vietnam