中底全新采用含PEBA的FuelCell，
除了进一步减轻重量外，回弹能力也得到了提高。
与之前的型号相比，我们改进了前掌的贴合度，
更新为更能意识到滚动感和足下垂的形状。
此外，鞋面采用FANTOMFIT结构，
实现更无压力的佩戴体验，
从比赛到训练
舒适地支持高速驾驶。
与前作相比，更具排斥性含PEBA的FuelCell化合物通过了。
从中足到前足的设计旨在为您提供更好的滚动感觉并让您的脚滑过。除了进一步减轻重量外，回弹性也得到了提高，使其成为高速行驶的理想选择。
前脚掌涂上实心橡胶，脚后跟涂上N durance的总和。Data to Design的设计考虑了从前足部到前足部的脱鞋和弯曲时的反弹性。新的橡胶配置和防滑的设计，在任何速度下都能帮助稳定和反弹。
它是在数据设计概念下编织的，考虑到驾驶时的膨胀和收缩工程网格中的图表所示。与v3相比，前脚的紧缩感消失了此外，FAMTOM FIT结构实现了可靠的贴身感和舒适的穿着感。
在波士顿的新百伦运动研究实验室。
根据顶级运动员的反馈，
设计重点是能量回报和减轻重量
FuelCell SuperComp Elite v4。
新型燃料电池化合物具有改进的快速排斥力，
配备碳纤维板，实现更大的向前推进力。
对于志在马拉松比赛胜利的跑者来说，
最新的赛车模型。
与之前的作品相比，采用PEBA作为化合物。实现更高的回弹性和能量回报新型FuelCell化合物显着提高了向前推进的动力。与更加注重速度感的鞋底形状相搭配，非常适合高速比赛。速度更快一双。
在实现极致的轻便性的同时，将2种面料进行了组合，提供了切实的Fit感。FANTOMFIT中的图表所示。将脚和鞋子合为一体，在速度比赛中抑制鞋内的晃动，设计了网眼鞋面在需要时提供最佳弹性。
在Date To Design概念下构建的纵向橡胶配置和防滑设计规格。踢出时抓紧地面，支持向前发射能量。
将弯曲的碳纤维板与Midsole的空腔结构相结合，产生最大的能量回报Energy Arc已安装。为了提高向前推挤的反弹力，改良了纤维及其编织构造的新型碳纤维板但在驾驶时提供进一步的弹性。
学生时代接力赛中的FuelCell 5280，
自从首次参加马拉松比赛以来，他一直佩戴 FuelCell RC Elite v2。
之后，他参加了精英系列赛。
去年10月，当我获得日本马拉松选手的称号时，
穿着最新型号的 FuelCell SuperComp Elite v4。
获胜的个性
作为一个有竞争力的人，我的目标是
他的目标是代表日本参加马拉松比赛。
梦想编织新梦想，
今天也让我跑步吧。
因为我知道这样是行不通的
跑步
一直跑
变得比现在更快。
让我们一起迎接挑战吧。
走向相信后所看到的世界。
搭载全新Fuelcell中底，具有高回弹性和轻盈的特点。
再加上比碳板更柔韧的TPU板，
它创造出更有弹性的感觉，而且重量也很轻。
从开始注意时间的比赛到定期训练，
支撑所有跑步者的双脚，以适应他们的跑步能力和目的。
与之前的型号相比，使用了专门用于减轻重量的化合物。再加上改进的回弹性，这双鞋让您享受更有弹性的感觉。更加平衡的中底创造出有节奏的运动，并支持日常训练以培养反弹感。
沿袭赛车车型的设计，更新后更加时尚。鞋面采用网布设计，比之前的型号更轻，强调透气性和舒适性，方便日常使用，非常适合日常训练。
根据驾驶时的轨迹数据，我们采用了橡胶布置，可以更轻松地高速行驶。基于数据理念来设计，具有适中的灵活性，并配备N durance，使后跟外侧具有出色的耐用性。
与之前的型号一样，它采用了比碳板更柔韧的TPU 板。与中底结合，最大限度地减少对身体的负担，最大限度地提高创造排斥感的性能。除了板的稳定性之外，它还具有通用性高的特点，可用于广泛的级别和用途。
在感觉脚踏实地的同时创造自己的节奏，
Pvlse（脉冲）有平静地走向比赛的意思。
鞋底采用薄底设计，提供与地面的接触感和推出感。
采用FuelCell复合材料，兼具回弹性和轻盈性，
实现与厚底鞋不同的稳定的速度跑步。
从俱乐部学生旨在更新个人最佳成绩的比赛开始，
支持跑步者在日常速度训练中的踢腿感觉。
兼具回弹性和轻量性的FuelCell采用化合物。失效设计这是一双易于加速，可以享受踢出的接地感的鞋子。具有恰到好处的弹性和不会下沉的缓冲性实现了与厚底鞋不同的稳定速度。
前脚掌涂上实心橡胶，脚后跟涂上N durance中的图表所示。更新的数据设计是一种设计，它意识到向前推进，并且在踢出时很容易传达能量。更进一步防滑设计与N durance也配置了耐用性。
它是在数据设计概念下编织的，考虑到驾驶时的膨胀和收缩工程网格中的图表所示。鞋内外不同设计，脚感好，贴脚FAMTOM FIT规格。
鞋底厚度将于 2024 年 11 月起实施
兼容世界田联新规定。
